楊邦尼‧校園不是停車場

寬柔中學古來分校校門外，長長的車隊並排停放學生的私家車近百部很壯闊，最近遭人“放風”。17、18歲剛考到駕照的學子們迫不及待的開車上學，令那些擠沙丁魚乘校車的學生心生羨慕，一方面是汽車的普及，二方面突現家庭經濟的闊裕。

輪胎泄氣，氣煞學生和家長。學生在網路上疾呼校方正視學生校外停車問題，允學生轎車開進校園停放，其理由：校園這麼大，停放學生車輛綽綽有餘，且舉證南方學院的學生可以直接把車開進校園上課。建議校方可徵收停車費，又可保障汽車安全云云。

中學生開車上學，校園停車問題，是一場可以思辨的課題。學生網路上列舉的理由“言之鑿鑿”，在我讀來“天真爛漫”。抱歉，我親愛的學生們，我想對你們說的是：校園不是停車場，急馳的馬路，校園的主人是老師和學生，不是汽車。

讓我們讀一讀台灣大學校園內的交通規劃：台大學生3萬人，55%以腳踏車做為校園活動的交通工具；45%是步行為主。如果允准大量汽車進入校園，校園景觀肯定受破壞（我沒法想像椰林大道上停滿學生的“豪車”，而不是漫步的學生和情侶），環境品質下降。這是人本交通的理念，校園道路空間優先分配給行人，腳踏車活動等使用，昔日車流穿行的舟山路改為徒步區，減少汽車進入校園，至於電單車，嚴禁駛入。

讀到這裡，同學們，台大校總區佔地113公頃，是古來分校的好幾倍，我從宿舍到教室上課至少要走20分鐘。汽車看見行人是要“讓路”的，我們看見汽車開進校園是“哼”的一聲，拜託，請把車子停在校外！

我們躺臥在草地上，不想呼吸汽車排放的廢氣啊，聽見花樹間的蟲鳴鳥叫和傅鐘的鐺鐺聲，不要聽轟隆的汽笛引擎啊。

台大如此，廣袤如北大、劍橋、哈佛的校園亦如此，面積不大的中、小學的校園更是如此，因為校園的主體是人，不是車。

星洲日報／六日譚‧作者：楊邦尼‧文字工作者‧言論不代表本站立場‧2009.07.20